近日，《广州市停车场条例》（修订草案稿）（以下简称“修订草案稿”）公布并向公众广泛征求意见。

      在修订草案稿第三十五条中，鼓励有条件的机关、企业和事业单位将自用停车场向社会开放，实行错时共享停车。为确保错时共享停车的顺利实施，修订草案稿还规定，街道办事处、镇人民政府应当建立本辖区的错时共享停车协商机制，组织、指导、协调停车供需各方协商共享停车事宜。

      此外，修订草案稿也鼓励个人出租自有停车位实行错时共享停车。其中提到，个人可以将有权使用的停车位委托给停车场管理者或者预约停车服务企业，实行错时共享停车。

      在预约停车服务方面，为确保停车信息的透明度和实时性，修订草案稿强调，预约停车服务企业应当实时向停车信息管理系统上传泊位信息、收费标准。同时，实行预约停车服务的停车场，其管理者或物业服务企业也需为预约停车人及其驾驶的机动车出入停车场或物业管理区域提供便利。共享车位

      随着生活水平的日益提升，汽车保有量的不断增长，“停车难”成了不容回避的话题。在不少城市中，车多位少的现象普遍存在，“走到哪抢到哪”也成了一些有车人士的生活日常。

      “小车位”牵动大民生。从“解法”来看，要么向增量要空间，新配建停车场、增加泊车位供给；要么在存量中挖潜，盘活现有车位，提升资源配置效率。面对城市化的不断推进，城市土地资源约束趋紧，一味依靠新建车位显然不太现实。且停车位使用具有“潮汐性”规律，如居民住宅白天空置多、夜间需求大，商业商务区等则反之。若能实现相互“补位”，想必对纾解停车位供需矛盾大有裨益。

      “错时共享”瞄准了配置效率这个靶心。通常在市场化运作下，提供闲时车位的一方可以增加收益，面临停车难题的车主得以优惠停车。如此，车主停车有着落，闲置车位被盘活，停车秩序被优化，城市出行更便利，可谓一举多得。

      随着共享停车的深入发展，悦马共享车位也将继续推动智慧停车创新解决方案，为实现停车资源的合理调配，提高停车位的周转率和使用效率，切实解决居民停车难这一民生问题做出积极示范。